来啦！来啦！它踩着风火轮飞来啦！

国家航天局19日发布我国首次火星探测任务天问一号探测器着陆过程两器分离和着陆后火星车拍摄的影像。图像中，着陆平台驶离坡道以及祝融号火星车太阳翼、天线等机构展开正常到位。目前，火星车正在开展驶离着陆平台的准备工作，将择机驶上火星表面，开始巡视探测。

为啥美国传回火星照的速度那么快？

美国毅力号的图像传输快，不仅因为它天线功率更大、传输带宽更高，还因为它轨道上本身就有四个环绕器做中继（MAVEN、2001 Mars Odyssey、MRO、火星快车）根本不需要等待轨道器变轨到中继轨道再传输，所以省去了不少时间，而我们的祝融号本身就小，还要搭载各种仪器，如果祝融号采用大口径增益天线连接肯定也没有那么慢！

2021年中国航天日，2021年中国航天日仪式上，我国的首辆火星车命名定了“祝融号”。原来期待本以为这次火星车也会有一个特别萌的名字，在众多的名字中祝融脱颖而出。祝融在我国的传统文化中被尊称为最早的火神，具有非常特殊的意义，象征祖先用火照耀大地，带来光明。
中国首个火星车命名祝融号， 祝融号火星车的设计寿命大约为3个火星月，3个火星月相当于92个地球日，具有1.85米的高度，重量240kg左右。上古火神的传说估计大部分人都了解颇少，不得不说中国文化博大精深。我国首次火星探测任务“天问一号”火星探测器于2020年7月23日成功发射入轨，今年2月10日成功被火星捕获，顺利进入环火轨道。目前已经通过多次成像完成预选着陆区高清影像数据获取，后续将按计划开展着陆区地形地貌、气象环境分析等工作，为五月中下旬，中国首次火星探测器“天问一号”的着陆器与“祝融号”火星车登陆火星做准备。